Cele mai frecvente probleme ale mașinilor diesel și cum le poți evita

Motoarele diesel sunt renumite pentru eficiența lor în consumul de combustibil și pentru durata de viață îndelungată. Cu toate acestea, ele pot întâmpina o serie de probleme specifice, care, dacă nu sunt gestionate corect, pot duce la reparații costisitoare. În acest articol, vom analiza cele mai frecvente probleme ale mașinilor diesel și modalitățile prin care acestea pot fi prevenite.

1 Problemele sistemului de alimentare cu combustibil

Motoarele diesel funcționează pe bază de compresie și necesită un sistem de alimentare cu combustibil în stare perfectă. Una dintre cele mai comune probleme este contaminarea motorinei cu apă sau impurități.

Cauze

– Utilizarea combustibilului de calitate slabă

– Depozitarea îndelungată a motorinei

– Filtre de combustibil înfundate sau neînlocuite la timp

Soluții

Alimentarea doar din stații de încredere

Schimbarea periodică a filtrului de combustibil

Verificarea și golirea separatorului de apă din sistemul de alimentare

2 Probleme cu sistemul de injecție

Sistemul de injecție al motoarelor diesel este complex și sensibil la murdărie și uzură. Defectarea injectoarelor poate duce la scăderea performanțelor motorului, consum crescut și fum excesiv.

Cauze

– Uzura naturală a injectoarelor

– Depuneri de carbon în sistem

– Combustibil contaminat

Soluții

Curățarea regulată a sistemului de injecție

Utilizarea aditivilor pentru curățarea injectoarelor

Înlocuirea injectoarelor uzate la timp

3 Probleme cu turbina

Motoarele diesel moderne sunt dotate cu turbocompresoare care cresc eficiența și puterea motorului. Cu toate acestea, acestea sunt sensibile la uzură și întreținere necorespunzătoare.

Cauze

– Ulei de motor de calitate slabă sau schimbat prea rar

– Condus agresiv, care duce la supraîncălzirea turbinei

– Filtru de aer înfundat

Soluții

Folosirea unui ulei de motor de calitate superioară

Evitarea opririi bruște a motorului după condus intensiv

Verificarea și schimbarea filtrului de aer la timp

4 Probleme cu filtrul de particule (DPF)

Filtrul de particule diesel (DPF) este responsabil pentru captarea particulelor nocive emise de motor. Dacă nu este întreținut corespunzător, se poate înfunda și poate cauza probleme grave.

Cauze

– Condus preponderent urban, cu turații mici

– Utilizarea motorinei de slabă calitate

– Nerespectarea procesului de regenerare DPF

Soluții

Efectuarea ocazională a drumurilor lungi la turații mari

Folosirea unui combustibil de calitate superioară

Curățarea sau înlocuirea filtrului DPF la nevoie

5 Probleme cu EGR (Recircularea gazelor de eșapament)

Supapa EGR este utilizată pentru a reduce emisiile poluante, dar, în timp, aceasta poate acumula depuneri de carbon care îi afectează funcționarea.

Cauze

– Depuneri excesive de funingine

– Utilizarea combustibilului de slabă calitate

– Neefectuarea curățării periodice

Soluții

Curățarea periodică a supapei EGR

Utilizarea aditivilor pentru curățarea sistemului de emisii

Înlocuirea supapei dacă aceasta este grav deteriorată

6 Probleme cu pornirea la rece

Mașinile diesel pot avea dificultăți în a porni la temperaturi scăzute, mai ales dacă bateria sau bujiile incandescente nu sunt în stare optimă.

Cauze

– Bujiile incandescente defecte

– Baterie slabă sau descărcată

– Motorină care se îngroașă la temperaturi foarte scăzute

Soluții

Verificarea și înlocuirea bujiilor incandescente la timp

Asigurarea unei baterii cu capacitate optimă

Folosirea unui aditiv special pentru motorină în sezonul rece

7 Probleme cu volanta și ambreiajul

Mașinile diesel sunt echipate de obicei cu volante cu masă dublă, care pot avea o durată de viață mai scurtă dacă sunt utilizate necorespunzător.

Cauze

– Utilizarea excesivă a pedalei de ambreiaj

– Schimbarea treptelor de viteză în mod agresiv

– Uzură naturală

Soluții

Evitarea condusului agresiv

Schimbarea treptelor de viteză fără a brusca mecanismul

Verificarea volantului și a ambreiajului la primele semne de uzură