Cum verifici sistemul ESP la o mașină rulată? Atunci când testezi un autoturism înainte de cumpărare, este ușor să te concentrezi asupra motorului, cutiei de viteze, suspensiei sau aspectului caroseriei. Sistemele electronice de siguranță sunt însă la fel de importante.

ESP, cunoscut și sub denumirea ESC la unele mărci, este sistemul electronic de control al stabilității. Rolul său este să ajute la menținerea traiectoriei mașinii atunci când aceasta începe să piardă aderența.

O simplă privire asupra martorilor din bord nu este întotdeauna suficientă pentru a confirma că sistemul funcționează corect. În acest articol vedem ce poți verifica înainte de cumpărare, ce semnale trebuie să urmărești și de ce o diagnoză electronică este importantă atunci când există suspiciuni.

1. Ce este ESP și de ce este important

ESP este un sistem electronic conceput pentru a ajuta șoferul atunci când autoturismul tinde să se abată de la traiectoria dorită.

Sistemul utilizează informații provenite de la mai mulți senzori pentru a compara direcția indicată prin volan cu deplasarea reală a autoturismului.

În funcție de situație, sistemul poate interveni prin reducerea cuplului motor și prin aplicarea frânei asupra uneia sau mai multor roți, pentru a ajuta mașina să își recapete stabilitatea.

De reținut:

• 👉 ESP nu poate elimina limitele fizice ale aderenței și nu compensează o viteză nepotrivită, anvelope uzate sau condiții extreme de drum. Este un sistem de asistență pentru situațiile în care mașina începe să piardă stabilitatea.

2. Verifică martorul ESP atunci când pui contactul

Una dintre cele mai simple verificări poate fi făcută înainte de pornirea motorului.

Atunci când pui contactul, urmărește martorii care se aprind în bord. La multe autoturisme, martorul ESP/ESC se aprinde temporar în cadrul verificării inițiale a sistemelor și apoi se stinge după pornirea motorului.

Simbolul poate reprezenta o mașină cu două urme șerpuite sub roți, însă forma exactă diferă în funcție de producător.

Important:

• 👉 Dacă martorul ESP nu apare deloc la pornire, verifică procedura prevăzută de producător pentru modelul respectiv. Lipsa martorului nu trebuie interpretată automat ca dovadă că sistemul funcționează perfect.

3. Vezi dacă martorul ESP rămâne aprins după pornire

După pornirea motorului, martorul ESP ar trebui, în condiții normale și în funcție de model, să se stingă după finalizarea verificării sistemului.

Dacă rămâne aprins permanent, pot exista mai multe explicații:

• Sistemul ESP este dezactivat
• Există o eroare memorată în sistem
• Un senzor transmite informații incorecte
• Există o problemă asociată sistemului ABS
• Există o problemă de comunicație între modulele electronice

Unele autoturisme afișează și un mesaj suplimentar pe display, precum „ESP fault”, „ESC malfunction”, „Stability control unavailable” sau o formulare similară.

Sfat:

• 👉 Nu presupune că un martor aprins indică automat o reparație minoră. Identifică eroarea prin diagnoză înainte de cumpărare.

4. Verifică butonul ESP OFF sau ESC OFF

Multe autoturisme permit dezactivarea totală sau parțială a controlului tracțiunii ori a anumitor funcții asociate ESP.

Caută butonul marcat „ESP OFF”, „ESC OFF”, „TCS OFF” sau cu simbolul specific sistemului.

În funcție de model, la apăsarea butonului ar trebui să apară în bord un martor sau un mesaj care confirmă modificarea stării sistemului. La reactivare, indicația corespunzătoare ar trebui să dispară.

Comportamentul exact diferă însă de la un producător la altul, iar unele mașini nu permit dezactivarea completă a ESP.

De reținut:

• 👉 Verifică în manualul modelului cum trebuie să funcționeze butonul. Nu încerca manevre periculoase pe drumurile publice pentru a forța intervenția ESP.

5. Fii atent la legătura dintre ESP și ABS

ESP nu funcționează izolat. Sistemul utilizează componente și informații care sunt importante și pentru sistemul ABS.

Printre acestea se numără senzorii de viteză ai roților. Dacă unul dintre acești senzori nu transmite corect informațiile, pot apărea probleme care afectează ABS, controlul tracțiunii și ESP.

Din acest motiv, verifică dacă în bord sunt aprinși simultan mai mulți martori:

• ESP / ESC
• ABS
• Controlul tracțiunii
• Frână

Important:

• 👉 Apariția simultană a martorilor ABS și ESP justifică o verificare electronică înainte de cumpărare, chiar dacă mașina pare să frâneze normal în timpul unui test obișnuit.

6. Verifică anvelopele și dimensiunile roților

Starea roților și a anvelopelor este importantă pentru comportamentul mașinii și pentru informațiile utilizate de sistemele electronice de stabilitate.

Înainte de cumpărare, verifică:

• Dacă dimensiunile anvelopelor sunt cele admise pentru autoturism
• Dacă anvelopele de pe aceeași punte au dimensiuni corespunzătoare
• Dacă există diferențe evidente de uzură
• Dacă presiunile sunt apropiate de valorile recomandate
• Dacă jantele și anvelopele montate sunt compatibile cu mașina

Diferențele necorespunzătoare între roți pot influența informațiile primite de sistemele care monitorizează viteza de rotație a acestora.

Sfat:

• 👉 Dacă mașina are roți sau anvelope diferite față de configurația standard, verifică dacă dimensiunile respective sunt omologate pentru acel model.

7. Observă comportamentul mașinii în timpul testului

Un test drive este util pentru evaluarea generală a autoturismului, dar nu trebuie transformat într-un test intenționat de pierdere a aderenței.

În timpul unei deplasări normale, urmărește:

• Dacă apar martori ESP sau ABS în bord
• Dacă apar mesaje de eroare
• Dacă direcția se comportă normal
• Dacă mașina frânează uniform
• Dacă apar vibrații sau reacții neobișnuite
• Dacă martorul ESP se aprinde permanent după plecarea de pe loc

Martorul ESP poate clipi atunci când sistemul intervine efectiv, iar acest comportament nu indică în mod automat o defecțiune.

Important:

• 👉 Nu încerca să provoci intenționat derapaje, frânări violente sau schimbări bruște de direcție pe drumurile publice doar pentru a vedea dacă ESP intervine.

8. Fă o diagnoză electronică înainte de cumpărare

Pentru o mașină rulată, diagnoza electronică este una dintre cele mai utile verificări atunci când vrei să afli dacă sistemul ESP are erori înregistrate.

Un tester compatibil cu marca și modelul autoturismului poate permite verificarea modulelor implicate și a codurilor de eroare memorate.

În funcție de mașină și de echipamentul de diagnoză utilizat, pot fi verificate informații referitoare la:

• Senzorii de viteză ai roților
• Senzorul unghiului volanului
• Senzorii utilizați pentru determinarea mișcării mașinii
• Modulul ABS/ESP
• Erorile de comunicație dintre module
• Codurile de eroare memorate

Sfat:

• 👉 O diagnoză completă este mai relevantă decât simpla verificare că în bord nu există niciun martor aprins.

9. Nu te limita la ștergerea codurilor de eroare

Faptul că testerul permite ștergerea unei erori nu înseamnă că problema care a generat-o a fost rezolvată.

Unele defecțiuni pot reapărea imediat, altele după ce mașina începe să se deplaseze sau după îndeplinirea anumitor condiții de funcționare.

Dacă la verificarea inițială sunt descoperite coduri de eroare asociate ESP sau ABS, este recomandat să afli cauza lor înainte de finalizarea achiziției.

De reținut:

• 👉 „Am șters eroarea și nu mai apare în bord” nu reprezintă un diagnostic și nici dovada că sistemul a fost reparat.

10. Verifică senzorii și componentele dacă există erori

ESP folosește informații provenite de la mai multe componente ale autoturismului. O defecțiune nu înseamnă automat că trebuie înlocuit întregul modul ESP.

În funcție de autoturism și de codul de eroare identificat, verificarea poate viza:

• Senzorii de viteză ai roților
• Cablajele și conectorii acestora
• Senzorul unghiului volanului
• Senzorii de mișcare ai vehiculului
• Modulul hidraulic ABS/ESP
• Alimentarea electrică
• Comunicația dintre unitățile electronice

Uneori poate fi necesară și verificarea calibrării anumitor senzori, în funcție de construcția și istoricul autoturismului.

Important:

• 👉 Nu cumpăra componente pe baza martorului din bord. Codul de eroare și verificarea tehnică trebuie să indice cauza reală a problemei.

11. Checklist pentru verificarea ESP înainte de cumpărare

Înainte să iei decizia de cumpărare, poți face o verificare simplă a principalelor elemente legate de sistem.

• ✔️ Verifică martorul ESP la punerea contactului
• ✔️ Vezi dacă martorul se stinge după pornirea motorului, conform funcționării prevăzute de producător
• ✔️ Verifică dacă există martori ABS sau ESP aprinși permanent
• ✔️ Testează funcția butonului ESP OFF, dacă mașina dispune de acesta
• ✔️ Verifică anvelopele și dimensiunile roților
• ✔️ Urmărește eventualele mesaje de eroare în timpul test drive-ului
• ✔️ Fă o diagnoză electronică
• ✔️ Verifică eventualele coduri de eroare memorate
• ✔️ Nu accepta simpla ștergere a erorilor ca soluție
• ✔️ Solicită o verificare într-un service dacă există orice suspiciune

Sfat:

• 👉 Costul unei verificări înainte de cumpărare este mult mai ușor de controlat decât costul unei reparații descoperite după achiziție.

12. Concluzie: verifică ESP înainte de a cumpăra mașina

ESP este unul dintre sistemele importante de siguranță activă ale unei mașini moderne, iar funcționarea lui merită verificată înainte de achiziția unui autoturism rulat.

Începe cu lucrurile simple: urmărește martorii la punerea contactului, verifică dacă rămân aprinși după pornire și fii atent la eventualele mesaje afișate în timpul test drive-ului.

Totuși, absența unui martor aprins nu înlocuiește o verificare tehnică. Dacă vrei să reduci riscul unei probleme ascunse, o diagnoză electronică poate identifica erori memorate și poate oferi informații suplimentare despre componentele implicate în funcționarea sistemului.

Dacă apar erori ESP sau ABS, află cauza înainte de cumpărare și nu considera simpla ștergere a acestora drept o reparație.

La Auto Rulate RV, poți solicita informațiile necesare despre autoturism și poți verifica aspectele importante înainte de a lua decizia de cumpărare.